原文作者：黃 昊
為期7天的第51屆巴黎-布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)近日落下帷幕。自1909年創(chuàng)辦以來(lái)，擁有百年歷史的巴黎航展每隔兩年舉行一次，已經(jīng)成為全球最具有聲望的航空展之一。本屆巴黎航展吸引了來(lái)自42個(gè)國(guó)家共計(jì)2303家參展單位，諸如波音、空中客車、龐巴迪等公司在內(nèi)的最主要的民用飛機(jī)制造商，以及各國(guó)多家軍工企業(yè)均參加了此次展覽。
展會(huì)按慣例在巴黎北郊的布爾歇機(jī)場(chǎng)舉行，展區(qū)面積達(dá)32.4萬(wàn)平方米，共有約120架飛行器進(jìn)行了靜態(tài)或動(dòng)態(tài)展示。如此大的規(guī)模及陣容吸引了約20萬(wàn)名普通民眾和15.1萬(wàn)名專業(yè)人士前來(lái)參觀，創(chuàng)下了巴黎航展的參觀人數(shù)新紀(jì)錄。展覽期間，巴黎北部主要交通線路一直呈擁堵態(tài)勢(shì)，也從側(cè)面反映出了本屆航展的影響力。
作為在巴黎舉辦的展覽會(huì)，歐洲參展商當(dāng)仁不讓地成為此次航展的主角之一。作為歐洲的頂級(jí)航空航天研發(fā)企業(yè)，法國(guó)空中客車集團(tuán)顯示了其在民用及軍用飛機(jī)、航天系統(tǒng)領(lǐng)域雄厚的實(shí)力。在展會(huì)中，包括空客A350XWB、A380客機(jī)在內(nèi)的眾多空客集團(tuán)的軍商飛機(jī)進(jìn)行了飛行表演?？罩锌蛙嚬究蛻羰聞?wù)首席運(yùn)營(yíng)官雷義告訴記者，空客在本屆巴黎航展上共獲得421架飛機(jī)訂單，按目錄價(jià)格計(jì)算，價(jià)值570億美元，使得空客集團(tuán)成為本屆巴黎航展的最大贏家?？湛图瘓F(tuán)的老對(duì)手美國(guó)波音公司緊隨其后，共獲得了331架波音飛機(jī)的確認(rèn)訂單和承諾訂單，價(jià)值502億美元。
在2013年巴黎航展上，由于受當(dāng)時(shí)財(cái)政計(jì)劃影響而缺席的美國(guó)各大軍工企業(yè)，今年集體高調(diào)亮相回歸。本屆巴黎航展主管埃梅里克·阿爾西莫萊斯向記者介紹，美國(guó)參展商共有約250家，展位預(yù)訂數(shù)僅次于法國(guó)。展出的美國(guó)飛機(jī)包括世界裝備數(shù)量最多的F-15、F-16戰(zhàn)機(jī)，以及在馬航失聯(lián)客機(jī)MH370搜尋中出名的P-8“海神”反潛機(jī)、CH-47“支奴干”運(yùn)輸直升機(jī)等。
此次航展中，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)等十余家中國(guó)航空航天企業(yè)在巴黎航展集體亮相，參展面積達(dá)到1500平方米，立刻成為展會(huì)的焦點(diǎn)。據(jù)記者觀察，除了普通觀展民眾，不少其他國(guó)家展區(qū)的參展者和業(yè)內(nèi)人士均對(duì)中國(guó)企業(yè)的展品表現(xiàn)出了濃厚興趣，紛紛在展臺(tái)前駐足瀏覽。其中，“梟龍”戰(zhàn)機(jī)、L15和FTC2000高級(jí)教練機(jī)、“翼龍”無(wú)人機(jī)、新舟700支線客機(jī)、運(yùn)-12F通用飛機(jī)、直9WE和AC312直升機(jī)等各家中企軍用、民用領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品，更是引發(fā)了各方關(guān)注，屢屢斬獲訂單。中航技進(jìn)出口有限責(zé)任公司總裁楊鷹向媒體介紹，中航工業(yè)公司與巴基斯坦空軍聯(lián)合研制的“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)憑借其良好的機(jī)動(dòng)性與開放的通用平臺(tái)受到了業(yè)界好評(píng)。預(yù)計(jì)在未來(lái)10年至15年內(nèi)，“梟龍”還將會(huì)有約300架的銷售量。
據(jù)悉，在巴黎航展期間，簽訂的各類訂單總額約1300億美元。這為之前因“馬航”“德國(guó)之翼”等空難事件而蒙上陰影并陷入低迷的全球航空航天產(chǎn)業(yè)注入了新的活力。
